在武汉，地铁是众多市民日常出行的交通工具，但大家是否知道，这半数以上的地铁车厢都是在武汉中车长客的生产制造基地完成生产的。

在武汉中车长客轨道车辆有限公司组装调试车间里，工人师傅正在组装生产武汉地铁7号线前川线车辆项目。最近，公司中标了亚洲最长城市地铁环线武汉地铁12号线项目，将为该项目生产474台地铁车辆。以武汉中车长客为龙头，黄陂区加快打造武汉轨道交通产业创新基地，布局轨道交通全产业链，实现武汉轨道交通整车配件制造本土化、产业化、规模化。今年4月，全国轨道交通龙头企业新誉集团和今创集团两家全国制造业单项冠军企业在该基地同时投产，为“地铁整车武汉造”打下坚实基础。目前，武汉地铁约68%的车辆都来自该基地。

“我们武汉长客作为黄陂基地的龙头企业，不断发挥公司作为产业链‘链主’单位的作用，不断提振入园企业的信心，目前已有80多家企业入驻园区，轨道交通核心配套企业目前已经全部入驻。武汉长客将一如既往地坚持‘武汉车武汉造’的产业初心，以产业技术创新带动武汉市轨道交通产业的数字化、智能化，实现武汉轨道交通产业立足武汉、走向全国、辐射世界。”武汉中车长客轨道车辆有限公司总经理娄玉飞说道。

近年来，黄陂区加快推进汉口北市场数字化转型，发挥其市场优势，促进供给端与交易端协同发力。在刚刚结束的汉交会上，连接全球产地资源的汉口北新布码头、渔人码头、“辣交所”和梦想家智慧家居定制城集中开业，展示了以数字化供应链建设创造的新业态、新消费场景。

走进汉口北“辣交所”，一股浓浓的辣椒味扑鼻而来。在“辣交所”交易大厅，实时发布行业指数及采购信息为供应商提供专业采购资讯及指导。展销区则展示国内外24个辣椒品种，包括印度s17、新疆红龙23等代表性品类。作为全省首个辣椒交易中心，“辣交所”的运营对接着全球辣椒供应链。

武汉国际贸易集团有限公司总经理袁健介绍：“同种辣椒会有不同的产地和供应商提供，我们利用自己的武汉国贸集团进口贸易优势，在全世界寻找更多、更好的货物，通过源头直供、产地直采的方式，给供应商采购专门的一些产品放在这里进行交易，让他们的销售更加方便、采购更加便捷。”

截至目前，“辣交所”成交量近10万斤，3家外省辣椒产地商户入驻。“我们希望通过在辣椒产业的‘话语权’，创新打造价格公开透明的‘辣交所’交易性质，让汉口北进一步释放作为全国知名商贸平台的影响力。” 袁健表示。