近日，随着最后一方混凝土精准入模

由中铁七局合武高铁5标项目一分部承建的

塘埠口滠水特大桥跨岱黄高速首个连续梁

顺利实现合拢

这是合武高铁湖北段跨岱黄高速中

首联实现合拢的连续梁

标志着项目建设取得重大阶段性成果

为全线按期建成通车奠定了坚实基础

塘埠口滠水特大桥作为合武高铁湖北段重点控制性工程，全长21909米，横跨滠水河及多处生态保护区，是合武高铁湖北段的“咽喉”工程。

此次合拢的跨岱黄高速连续梁墩梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁，全长193.5m，计算跨度（52+88+52）m，桥梁宽12.6m。

沿江高铁天河站效果图

该连续梁上跨交通繁忙的岱黄高速公路，车流密集，施工期间确保下方行车与行人安全成为本工程的重要挑战。

“为保障施工与通行‘两不误’，项目部通过全封闭兜底防护施工筑牢物理屏障，同步在挂篮移动关键时段，规范布设警示区域、设置引导标识，并严格执行定员定岗管理，共同构筑起坚实的‘空中安全防线’。”中铁七局集团有限公司合武高铁湖北段站前5标一分部副总工赵月昌介绍道。

在施工过程中，项目部聚焦挂篮施工、预应力张拉与线形控制等关键工序开展专项优化，通过制定专项方案、科学排布工期、严格执行安全穿透式管理，落实“责任到人、流程到岗”的要求，层层压实各岗位安全管理责任，构建起安全与质量全过程闭环管控体系，为连续梁顺利合拢提供有力保障。

赵月昌表示：“下一步，我们将围绕冲刺四季度目标，全力掀起项目建设热潮，预计到今年年底完成箱梁架设140榀，完成总产值的56%，确保沿江高铁合武段按期通车。”

沿江高铁合肥至武汉段

作为国家“八纵八横”高铁网中沿江通道的重要组成部分，沿江高铁合肥至武汉段自红安县进入黄陂，途经蔡家榨、王家河、前川（含原六指片区）、横店、天河、盘龙城6个街道（开发区）。黄陂区内正线长度42公里，设站1座——武汉天河站。

该项目在黄陂区分为三个标段，分别由中铁十九局、中铁大桥局、中铁七局承担建设任务。建成后将大幅缩短武汉至合肥的时空距离，形成长三角与长江中游城市群的3小时经济圈。届时旅客从武汉出发，1.5小时可到合肥，3小时可到上海，出行将更加便捷。同时，合武高铁也是武汉城市圈至长三角城市群客运主通道，对加快建成中部地区崛起重要战略支点、推动长江经济带协同发展具有深远意义。